乘客抱怨说，在线汽车中有太多的“臭汽车”，驾驶员不满的原因很复杂。在去年年底之前，一个在线汽车车辆平台在在线汽车处理中引起了气味。专家说，采访时，“气味”在线乘车的纠正将需要加强平台管理职责并促进平台提供更好的服务。同时，必须对委员会的比率进行适当调整，以加强对工人权利和利益的保护。 “在我遇到'臭'在线汽车之后，我一直心情不好。”我闻起来后，许多网民抱怨汽车环境。许多乘车驾驶员的指控。一位司机告诉记者，汽车中的气味并非全部驾驶问题。每天工作10多个小时后，他没有时间清洁它。另一方面，一些乘客有Own气味，驾驶员也表达了无助。 去年12月，一个特定的汽车车辆平台推出了一个在线汽车的气味管理。它通过发射汽车闻到的汽车闻到，服务培训的暂停和研究为高空空气测试率的驾驶员以及对驾驶服务进行积极的激励分析来增强乘用车体验。现在，几个月过去了，在线乘车骑行的现象是否有所改善？记者已经进行了Thean采访。 乘客抱怨，司机抱怨 江苏省南京女士抱怨说：“其中至少有一半是'臭汽车'，有些汽车在窗户上很有趣。”为了避免在线汽车的“臭名昭著”，更多的在线汽车狂欢女士。 面对乘客的抱怨甚至指控，许多在线汽车司机告诉记者，在线汽车的气味并不是驾驶员的所有原因。 “我们是在车里的人最长的时间和驾驶员是最不准备有汽车闻到的。 “许多乘客喝，吃火锅和吸烟。许多乘客在登上公共汽车之前会带有自己的气味。一些乘客在公共汽车上脱下鞋子，用浓烈的口味吃小吃。作为驾驶员，他们只能鼓励他们向人群吸引他们。有些乘客不在乎，驾驶员不能拒绝他们。”王大师说。天津的在线汽车车司机Zou大师还说，他经常遇到乘客强烈的气味。被交付到目的地后，他或她应尽快去除气味，以防止下一个影响。 登大师正在将特殊的汽车车辆推向吉安格的杭州，他认为价格是指在线hai的质量ling服务一定程度。 “ Express Bus单位价格较低，驾驶服务，内部环境等不如单价更高的私家车好。” Dong大师告诉记者，该平台可以严格访问私人汽车驾驶员。一天之后 - 到一天的工作，车辆被及时消毒和清洁，以保持内部整洁。这是私人汽车司机最基本的工作内容。 挤压行业竞争的结果 在采访中，许多在线骑行司机告诉记者，在线骑行行业静脉贩运的现象变得越来越严重。王大师告诉记者，许多外国从业人员正在向北京开车驾驶在线汽车，从中介中选择租车，费用约为每月5,000元。除了燃料和租金等各种费用外，费用还很高。平台委员会的比率在20％至30％之间，如果您订购订单，您将无法赚很多钱。 “有些司机只是在车上休息几个订单。”王大师说，这也是在线欢呼气味的重要原因。 “我现在正在在线汽车狂欢，目前的小时轮班约为30元。不需要费用，我的收入在一个月内并不过于乐观。”祖大师说，由于工作速度如此之快，因此很难有时间停下来解决汽车闻到的问题。 东南大学法律和发展研究中心执行主任Gu Dasong认为，气味在线乘车车的现象实际上是表明工业劳动力市场供应与在线市场乘车需求之间的不平衡。如果市场慢慢增加，劳动力进入市场的增长率，竞争将以低廉的价格进行。 “平均客户价格降低，在线cAR驱动程序，我们必须继续增加为其生产的订单数量。驾驶员，尤其是在线汽车驾驶员，工作时间继续扩大，压力变得越来越大，因此汽车环境可能不是时候照顾了。” Gu Dasong说。 北京大学政府管理教授的教授马利安格（Ma Liang）说：“在线焊接的问题是闻起来的气味，这是挤压该行业竞争的自然结果。”北京大学政府管理教授Ma Liang说：“唯一的希望是阻止驾驶员和驾驶员罚款的想法，无法解决在线上的问题。 北京北京大学法律学院的教授郑海格（Zheng Xiang）认为，在线气味的出现反映了服务质量的崩溃，原因是平台管理不足。 “如果它要清洁车辆或维护驾驶员自己的Hygiene本身，它需要成本和时间。如果在线乘车司机将这些费用携带到呼牌上，那么驾驶员当然会选择减少驾驶员以清洁环境。郑新格说。 加强平台和服务管理 在去年下降之后，一个在线汽车的平台推出了气味在线汽车车辆管理。该平台发布了一份文件，该文件指出，对于高端驱动程序和不良汽车测试，该平台将根据规则采取服务管理措施，包括通知驾驶员以改善汽车中的卫生和空气问题并减少服务点。如果情况是严重的，则该服务将被暂停。随后的订单可以通过服务和审查培训来恢复。该平台将继续关注乘客的反馈并评估服务质量。 关于如何治愈在线乘车的气味，马·林格认为，一开始，有必要加强平台管理和服务职责，并促进平台，以确保更好的服务保证，而不是转移驾驶员的责任。 “ Halimbawa，Ang Mga在线Na Kumpanya平台NG汽车销售Ay MaaAring Linawin Ang Mga Pamantayan ng hangin ng hangin para sa na sa na Car-hailing，Nangangailangan ng MGA驱动程序na linisin in Magbigay ng Mga serbigaysyo ng serbisyo ng serbiSyo ng serbiSyo ng serbiSyo ng serbisyo ng serbisyo ng ng serbisyoizing Kasabay nito, kinakailangan din na palakasin ang mga serbisyo ng proteksyon ng mga karapatan sa pag-upa ng mga online na mga driver ng pamahalaan, na may kapansin-pansin na mga paradahan na paradahan at sinisingil ang These, there is no need to eat and live in the car and bring a smell. " 郑明认为，一方面，在线汽车管理政策应清楚地确定车辆是评估标准的“无味”。如果他们不符合此标准，则可以制定适当的神社。相似的添加了LY，强制监督和随机检查步骤，以进行在线汽车的狂欢，并且需要具有气味的车辆在指定的时间内进行更正；另一方面，在线汽车平台，驾驶员和乘客共享的在线汽车成本在线成本机制应建立。 Gu Dasong认为，运输当局，行业协会等同时，为了响应低平均客户价格，地方政府可能会试图推出政府指南的在线乘车行驶，以进一步提高驾驶服务质量并提高乘客旅行满意度。 “这辆车的在线称呼平台应为乘客提供更多的车辆模型。Ang Platform应用程序应该很聪明，以显示车辆状况，以便乘客在做出选择时可以清楚地清楚它。与此同时，它还应该促进和改善汽车的服务市场机制，并促进市场和在线汽车以及Hailin HailinG数量和供应通过政策，例如调整客运服务质量以及促进健康的市场竞争。瓜达斯说。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。